ACICAE-Cluster de Automoción del País Vasco, dentro de su estrategia de aumentar la productividad de las empresas vascas del sector, acaba de lanzar el Programa Integral de Logística ACICAE. Este programa enmarca un conjunto de iniciativas que ayuden a las empresas a incidir sobre factores clave en el área logística y mejorar así su posicionamiento.

El punto de partida del proyecto será la iniciativa de Formación y acompañamiento en la autoevaluación logística. Este proyecto, estructurado en 4 fases (formación en los referenciales; proceso de autoevaluación; análisis de los resultados de las autoevaluaciones logísticas y confección del plan de acción) permitirá formar a los responsables logísticos en los referenciales más relevantes de la industria de automoción y, de manera simultánea, realizar la evaluación de su propia empresa, permitiendo finalmente elaborar un plan de acción que establezca medidas de mejora en esta área.

El sector vasco de automoción sigue trabajando en mejorar las capacidades de sus profesionales. En este sentido, en la actualidad se está lanzando la segunda edición del Programa Avanzado de Project Leader. El objetivo es dar respuesta a la creciente necesidad del sector de contar con profesionales que sepan gestionar proyectos complejos con distintos clientes y en múltiples países. Esta segunda edición comenzará a finales de marzo, tendrá una duración de 400 horas lectivas, repartidas en 9 módulos diferentes. Contará con docentes provenientes de prestigiosas organizaciones como Ricardo Engineering, Sisteplant, Renault Consulting, Eseune o Lea Artibai Ikastetxea.

Este Programa Avanzado de Project Leader se incardina dentro del AIC Training Unit, cuyos objetivos generales son aumentar el nivel de formación de los profesionales de automoción en todas sus categorías; facilitar nuevas cualificaciones de futuro para el sector, servir de centro de formación externo/interno de las empresas y atraer talento al sector.

ACICAE-Cluster de Automoción del País Vasco continúa con su estrategia de otorgar visibilidad al conjunto del sector vasco de automoción para fomentar la competitividad y mejorar su cartera de clientes. Por esta razón, aparte de otros soportes de comunicación, va a lanzar la segunda edición de su Catálogo de Empresas Basque Automotive Suppliers, a World Class Industry.

El catálogo presenta a las empresas vascas con sus características principales, productos, tecnologías y mercados.  Además, cuenta con índices por funciones del vehiculo y por tecnologías. Dado el éxito del mismo, en la segunda edición las empresas de servicios serán introducidas. El catálogo puede bajarse de la web de ACICAE (www.acicae.es).

Este tipo de actuaciones forma parte de la política activa de ACICAE de involucrar a todos los agentes relacionados con el sector de automoción con fin de conseguir una colaboración beneficiosa para todos los integrantes, logrando así una mayor competitividad.

La pasada semana celebramos el primer AIC Next. Fue un acto informal donde las personas jugaban un papel clave.  Con el AIC Next hemos querido introducir  UNA NUEVA FORMA DE VER LAS COSAS, Este modelo se inspira en ted.com, en donde personas de distintas disciplinas presentan sus visiones de una manera breve y “emocional”.

AIC Next nace con similar filosofia para dar salida a las inquietudes de muchas de las personas, y nace para hablar de una forma diferente de aquello que generalmente no se hace en el dia a dia: de creatividad, de innovacion y de valores, ESO SI, asociado al sector de automocion que, como sabeis, abarca muchas facetas de nuestra vida, no solo la profesional.

Creatividad porque sin ella nunca seremos nada en el mundo. una creatividad dificil de definir, complicado de fomentar e imposible de controlar. una creatividad que suele nacer de las partes fronterizas de la vida, de la dificultad, y que es el verdadero petroleo de las sociedades modernas. Innovacion porque esa creatividad hay que ponerla al servicio de alguien, en este caso de la industria de automociOn y, en consecuencia, dotarla de CONTENIDO para que la “compren”. Valores, porque sin ellos nada de lo que hagamos servira para trascender nuestra labor, trasmitirla a la sociedad en la que vivimos y quedar para las siguientes generaciones.

La experiencia ha sido gratificante, ya que reunimos a un grupo de 100 personas y dialogamos durante un buen rato sobre muchos temas. Sólo destacar a los estudiantes de Formula Student que cerraron el evento defendiendo sus  proyectos con gran maestría. Las opiniones de los asistentes han sido muy positivas, recalcando el estilo anglosajón de las conferencias.

El AIC-Automotive Intelligence Center acogerá los próximos días 18 y 19 de febrero a más de 100 expertos de diferentes especialidades en el 1º AIC NEXT. Este proyecto se inspira en la metodología TED.com y es un foro en donde pensadores de distintas disciplinas intercambiarán ideas y desarrollarán nuevos conceptos relacionados con la creatividad, la innovación y los valores. En este sentido, entre los asistentes se encontrarán diseñadores, arquitectos, estrategas, jefes de laboratorio, directores de I+D, responsables de marketing, además de emprendedores, profesores de universidad o estudiantes de ingeniería.

Esta iniciativa se incardina dentro de la política de AIC de identificar nuevas tendencias del sector de automoción con el objetivo de analizar el futuro de una forma diferente, convirtiéndose en una referencia para personas y organizaciones de sectores asociados a la automoción que están trabajando en nuevas ideas, conceptos, desarrollos o negocios y que trasmitan trazos de lo que será el futuro.

Desde ACICAE-Cluster de Automoción del País Vasco estamos convencidos de que la electrificación del vehículo en sus distintas modalidades es una tendencia imparable. Como todos sabemos, el vehículo eléctrico es una modalidad conocida que tuvo su introducción en el mercado a finales del siglo XX en lugares como California y que fracasó, entre otras razones, por limitaciones tecnológicas en aquel entonces, viéndose superado por las ventajas del motor de combustión. Sólo la visión de Toyota en 1997 con su apuesta por un modelo híbrido (que por supuesto nadie creyó), y su reciente éxito técnico y comercial nos ofrecen un recorrido suficiente en esta carrera hacia el coche eléctrico del que todos debemos aprender. De esas experiencias pasadas convendría tomar nota para no incurrir en los mismos errores de antaño.

En la actualidad, el encarecimiento del petróleo, la preocupación por el cambio climático, el coste de las infraestructuras viarias, la presión de los ciudadanos y la crisis económica son los factores que están impulsando un cambio del modelo de movilidad que influye, entre otros, en el apoyo al vehículo eléctrico (por ser menos contaminante y ruidoso), por parte de distintos agentes: instituciones, asociaciones ecologistas, determinados constructores de vehículos, etc.

Sin embargo, a pesar de todos los esfuerzos realizados, el usuario final será el que decida el nivel de éxito de los modelos eléctricos, siendo el verdadero objetivo conseguir que sean los propios consumidores los que lideren el cambio del paradigma de movilidad. En este sentido, el consumidor final deberá cambiar de mentalidad y estar dispuesto, al menos en el corto plazo, a pagar más dinero por menos prestaciones, ya que se reducirá su confort y fiabilidad (menos equipamiento en el vehículo, más tiempo de recarga, menor distancia alcanzada, mayores incertidumbres en la vida del coche, etc.). Pensemos que no hay experiencia suficiente en el comportamiento de este tipo de vehículos. Tampoco deben descartarse obstáculos en la evolución del coche eléctrico debidos a problemas geoestratégicos y medioambientales derivados de la obtención de la materia prima de las baterías y del origen de la energía eléctrica (carbón o nuclear, por ejemplo).

En todo caso, el aumento de la electrificación es ya una realidad actual y una tendencia segura a medio plazo y el vehículo híbrido enchufable va a ser la primera tecnología disruptiva, como precursor del vehículo eléctrico puro. Las baterías son la primera barrera tecnológica (tanto en precio como en autonomía), aunque a corto plazo es crítico el desarrollo de una infraestructura de recarga para facilitar el despegue del mercado de modelos enchufables. Si bien la red principal ya existe, y está capacitada para dar servicio a varios millones de coches de estas características, el reto está en diseñar una infraestructura de conexión intermedia adecuada en estándares, capacidades (de carga y de comunicación) y localización.

Desde ACICAE-Cluster de Automoción del País Vasco, siempre hemos sido paridarios de mostrar las capacidades de las empresas vascas de automoción. Para ello, hemos articulado distintos instrumentos que van desde webs, catálogos de empresas o vídeos. Ahora le toca el turno a la Exposición de Productos que se fabrican en el País Vasco para los construcotres de vehículos y proveedores de primer nivel.

El objetivo de esta Exposición es mostrar de forma práctica, a todos los visitantes que pasan por nuestro Territorio, las capacidades que tienen las empresas de componentes de automoción asentadas en el País Vasco y sus aportaciones a los vehículos. La exposición, que constará de una selección de 150 componentes  representativos, estará dividida por funciones del vehículo: powertrain; drivetrain; elementos interiores; elementos exteriores; chasis-carrocería; electricidad y electrónica; y neumáticos y llantas. La exposición, que se inaugurará en marzo, se ubicará en el AIC-Automotive Intelligence Center en Boroa (Amorebieta-Etxano).

ACICAE-Cluster de Automoción del País Vasco, dentro de su estrategia de aumentar la productividad de las empresas vascas del sector, ha finalizado un proyecto para fomentar el uso de la Metodología Lean en las empresas, a través de acciones destinadas a la mejora productiva de las mismas.En este proyecto pionero, que ha durado 9 meses, han participado 6 empresas vascas La consultora  Sisteplant ha sido la encargada de dinamizar este proyecto. El proyecto ha contado con cinco fases:

• Lean Assesment,
• Despliegue de estrategias,
• Value Stream Map,
• Evento Kaizen,
• Benchmarking entre empresas participantes.

Como consecuencia de las acciones puestas en práctica por las empresas durante el proyecto (una por cada empresa) se ha conseguido un ahorro en costes superior a los 200 mil euros para las seis participantes. Algunos ejemplos del tipo de proyectos identificados a raíz de esta Metodología Lean han sido: Acciones de Equilibrado de Procesos, Acciones de SMED con el fin de reducir lotes y stocks, Optimización de Recursos Humanos (Mantenimiento/Calidad/Producción). Eliminación de Almacenes Intermedios, trabajando en Flujo Continuo o la Implementación de Fábrica Visual.

Comenzar el año con el lanzamiento de un vehículo es siempre un buen punto de partida. Más si cabe, si se cuenta con un equipo tan profesional como el del Grupo FIAT que ha sabido aportar valor a esta presentación en  púlbico. Así, FIAT ha elegido el AIC-Automotive Intelligence Center (Bizkaia) para presentar a los medios de comunicación su nuevo modelo FIAT PUNTO EVO.  Esta presentación se está realizando durante los días 18 al 21 de enero y supone que 120 periodistas del mundo del motor vienen a Bilbao a probar los coches que se pondrán a su disposición.

Así, durante estos días harán diversos recorridos que les servirán para conocer de primera mano las características de los coches y sus mejoras con respecto a anteriores modelos. Según Carlos Gomes, Consejero Delegado del Grupo FIAT “la elección del AIC se ha debido a lo novedoso de su concepto de centro abierto de innovación y por el diseño de sus instalaciones, que lo hacen idóneo para este tipo de eventos y se asocia muy bien a lo que queremos transmitir con nuestra marca”.

Por su parte, José Luis Bilbao, Diputado General de Bizkaia y Presidente de  la Fundación AIC, agradeció la selección del AIC como lugar idóneo para lanzar este tipo de acontecimientos y como punto de partida de una relación de más largo recorrido con el Grupo FIAT, como se está desarrollando con otros proyectos que  han elegido el AIC.

El FIAT PUNTO EVO, sustituye al Fiat Grande Punto y supone una evolución tecnológica de su predecesor,  el modelo de mayor éxito comercial del Grupo, del que se han vendido, desde el lanzamiento de la primera generación, más de 7 millones de unidades. La calidad, la seguridad y la tecnología han definido el desarrollo del Punto Evo, que presenta como novedades más relevantes una nueva gama de motores de gasolina, denominados “MultiAir”, motores Diesel renovados y el sistema de parada y arranque automático (Start&Stop). Además, otras diferencias con relación al modelo anterior son un mayor número de airbags, luces de alumbrado lateral y un nuevo navegador “Blue&Me–TomTom”.

El Grupo Fiat está presente en el mercado español desde 1919. Desde entonces, ha ido formando parte del tejido productivo hasta formar hoy uno de los primeros grupos industriales de capital extranjero implantado en el estado y uno de los de mayor potencial exportador.

Dentro de su política de identificar nuevas tendencias del sector de automoción, el AIC-Automotive Intelligence Center ha lanzado el proyecto AIC Next, cuyo objetivo es analizar el futuro de una forma diferente. Este proyecto se inspira en la metodología TED y será un foro en donde pensadores de distintas disciplinas intercambiarán ideas y desarrollarán nuevos conceptos relacionados con la creatividad, la innovación y los valores.

En este sentido, se ha enfocado este proyecto desde una perspectiva lo más amplia posible (fabricación, tecnología, movilidad, sostenibilidad, integración social, consumidor final, etc.) y siempre mirando el largo plazo. Por ello, en esta primera edición, diferentes expertos tratarán sobre aspectos como la forma de entender y preparar el futuro, la influencia de los aspectos geopolíticos, la arquitectura de las nuevas energías, la ingeniería emocional, la ciudad sin coches o nuevos modelos de movilidad, entre otros.

Para ello se contará con la presencia del filósofo Daniel Innerarity; Alfonso Albaisa (Vicepresidente, Nissan Design Europe); Shaun Riordan (experto en geopolítica); Pedromari Olaeta (Director General, Ingeinnova); José Solaz (Director-Automoción, Instituto de Biomecánica de Valencia); Javier Villalba (Director, Negocios de Redes España, Iberdrola); Gonzalo Alonso (Director, Going Green), Jaime Moreno (Presidente, Mormedi), Alfonso Martínez Cearra, (Director, Bilbao Metropoli-30), Alberto Ceña (Director, Regulación Eólica con Vehículos Eléctricos) o José Ignacio Hormaeche (Director General, EVE), etc. Además, se contará con emprendedores que expondrán sus proyectos con el objetivo de conseguir apoyo para sus iniciativas.

Este foro pretende convertirse en una referencia para personas y organizaciones de sectores asociados a la automoción que están trabajando en nuevas ideas, conceptos, desarrollos o negocios y que trasmitan trazos de lo que será el futuro. El evento tendrá lugar los próximos 18 y 19 de febrero en las instalaciones del AIC-Automotive Intelligence Center en Boroa. La entrada será gratuita para los socios de AIC-Automotive Intelligence Cente y ACICAE-Cluster de Automoción del País Vasco.